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MOOG維修D633-313B直動式伺服閥

簡要描述:MOOG維修D633-313B直動式伺服閥;MOOG伺服閥由伺服射流管先導閥主要由力矩馬達、射流管和接收器組成。當線收器造 成先導閥的接收器產生壓差。此壓差直接導致閥芯兩側驅圈中有電流通過時,產生的電磁力使射流管噴嘴偏離中位

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  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2023-10-23
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MOOG維修D633-313B直動式伺服閥

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電液比例閥以及電液伺服閥分別是電液比例系統以及電液伺服系統中的重要元件,比例閥以及伺服閥的發展狀況從一定意義上說說明了比例技術以及伺服技術的發展狀況。本文中以電液比例換向閥和電液伺服閥為例詳細介紹了其工作原理,并從性能、方展前景等方面分別對兩類閥進行了闡述,使我們對其有了更深刻的認識

MOOG維修D633-313B直動式伺服閥

當前,新型電液伺服閥技術的發展趨勢主要體現在新型結構的設計、新型材料的采用及電子化、數字化技術與液壓技術的結合等幾方面,今天小編帶您詳細的了解一下電液伺服閥

該閥前置放大級采用雙噴嘴擋板結構,功率級采用力反饋滑閥結構,其結構原理如下圖所示:  

輸入指令信號給力矩馬達的線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端,這使銜鐵組件(由銜鐵、擋板及彈簧管組成)發生偏轉。而擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量,進而改變了與該噴嘴相通的閥芯一側的壓力,推動閥芯朝一邊移動。  

閥芯的位移打開了進油口(J)與一個負載口之間的油路,溝通了回油口(H)與另一負載口之間的通道。同時閥芯的位移對反饋桿產生一個作用力,此作用力形成了對銜鐵組件的回復力矩。當此回復力矩與力矩馬達的電磁力矩相平衡時,銜鐵擋板組件回到零位,閥芯保持在這一平衡狀態的開啟位置,直到輸入的給定信號又發生變化。  

 

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